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配電室綜合環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(配電房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備監(jiān)控的無(wú)人化)

  配電室綜合環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(配電房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備監(jiān)控的無(wú)人化)

  伴隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)電力的需求也越來(lái)越大,在用電規(guī)模迅速擴(kuò)大的情況下,供電線路老化、變配電配置不合理、專業(yè)電力運(yùn)維人員缺乏等諸多不利因素也逐漸浮現(xiàn)。而且配電房的正常安全運(yùn)行,也成為我們工作和生活的必要條件。面對(duì)這一大產(chǎn)業(yè)背景,市場(chǎng)急需專業(yè)、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)取代舊的運(yùn)營(yíng)模式。


配電室綜合環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng).png

  1、舊模式

傳統(tǒng)運(yùn)維其實(shí)是一種勞動(dòng)密集型的業(yè)務(wù),目前還存在著諸多弊端:

  1、人力的占用成本很高,大部分工作都需要靠人力來(lái)做;

  2、工作效率低,一般情況下巡維是兩個(gè)人一臺(tái)車,在劃定的范圍內(nèi)進(jìn)行巡維,另外還有花在路上的時(shí)間以及溝通的時(shí)間等,所以工作效率比較低;

  3、人員培訓(xùn),隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,越來(lái)越多用戶的加入,需要對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。現(xiàn)在的培訓(xùn)模式基本是授課、傳幫帶,因?yàn)榘l(fā)生事故的可能性比較低,人員對(duì)故障模擬的情況比較少,設(shè)備沒(méi)有實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),所以只能依靠事故發(fā)生之后的搶修才能借鑒學(xué)習(xí);

  4、溝通時(shí)間長(zhǎng),不緊急的事件一般都是跟用戶電話溝通,緊急事件才會(huì)上門(mén)當(dāng)面溝通,所以存在一個(gè)比較長(zhǎng)的溝通過(guò)程;

  5、搶修響應(yīng)時(shí)間比較長(zhǎng),搶修一般都是用戶主動(dòng)發(fā)起的,很少是運(yùn)維商主動(dòng)發(fā)現(xiàn)的。由于用戶對(duì)故障的描述存在偏差,可能用戶的描述和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不一致,這嚴(yán)重影響了對(duì)搶修的及時(shí)響應(yīng)。

  以上這些問(wèn)題的存在導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)行成本居高不下,用戶粘性低,降低了運(yùn)維商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  2、新應(yīng)用

  隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,服務(wù)外包理念在用電系統(tǒng)的深入,部分企業(yè)開(kāi)始摒棄過(guò)去“大而全”的管理模式而轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化的管理模式,一些外資企業(yè)、高新企業(yè)、酒店、醫(yī)院、商場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)等單位紛紛提出配電托管運(yùn)維服務(wù)的要求。

  配電托管運(yùn)維服務(wù)不同于一般的物業(yè)管理,是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的服務(wù)工作,不但需要有一支具有電氣設(shè)備運(yùn)行操作證的值班員隊(duì)伍,而且需要集輸、變電設(shè)計(jì)安裝、運(yùn)行維護(hù)一體的綜合性力量做后盾,為客戶提供專業(yè)的配電房相關(guān)設(shè)備運(yùn)行管理、值班巡視、日常操作、記錄設(shè)備管理臺(tái)賬;為客戶電力設(shè)備實(shí)施定期保養(yǎng)和維護(hù),按規(guī)程進(jìn)行電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)、檢測(cè)維修等工作,確保設(shè)備完好率達(dá)100%,并24小時(shí)為客戶提供設(shè)備故障搶修服務(wù)。

配電室綜合環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng).jpg

  “電力智能化服務(wù)”依托互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新思維理念,通過(guò)線上信息技術(shù)采集及智能數(shù)據(jù)分析,為客戶提供系統(tǒng)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的線下服務(wù),達(dá)到有效互動(dòng),改變傳統(tǒng)服務(wù)場(chǎng)景,從而實(shí)現(xiàn)資源最大化,進(jìn)一步拓展服務(wù)邊界,創(chuàng)造全新的服務(wù)模式。

  通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)+云監(jiān)管平臺(tái),為配電室提供遠(yuǎn)程值班和托管服務(wù)。用信息化手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的值班方式,對(duì)配電室的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以做到提前預(yù)警、準(zhǔn)確判斷、迅速解決等。

  配電室監(jiān)管運(yùn)維平臺(tái),是對(duì)配電室內(nèi)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)(干變繞組溫度監(jiān)測(cè)、開(kāi)關(guān)柜母線測(cè)溫、開(kāi)關(guān)柜局放監(jiān)測(cè)、饋線回路電量、溫度監(jiān)測(cè))、環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控、安防監(jiān)控、火災(zāi)消防、燈光控制、等信息的檢測(cè)和控制。

  配電室輔助監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)防盜門(mén)磁、電纜溫度、溫濕度、臭氧濃度、電纜溝水位、漏水、SF6氣體含量、O2含量、煙霧、明火、人體感應(yīng)、電子圍欄等各種監(jiān)測(cè)信息及報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的上下限值,聯(lián)動(dòng)控制空調(diào)、視頻、燈光、加熱裝置、除濕器、通風(fēng)機(jī)、聲光報(bào)警等設(shè)備。保障配電房場(chǎng)所的電力設(shè)備安全運(yùn)行。防止因環(huán)境改變、非授權(quán)活動(dòng)、設(shè)備狀態(tài)變化等引起的事故,滿足配電房遠(yuǎn)程運(yùn)維的可靠管控要求。為新型現(xiàn)代化配電房的智能化、可視化、自動(dòng)化、互動(dòng)化做有效支撐。

  配電室綜合環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信、智能軟件等技術(shù),幫助客戶以更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守模式下變電站電力設(shè)備及動(dòng)力環(huán)境遠(yuǎn)程巡檢的自動(dòng)化、調(diào)度操作的可視化和告警管理的智能化,提升智能變電站一體化監(jiān)控的全面監(jiān)視效率、運(yùn)行管理能力和安全控制水平,為生產(chǎn)調(diào)度和智能運(yùn)維提供決策和優(yōu)化依據(jù),從而進(jìn)一步保障供配電設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行。

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  機(jī)場(chǎng)作為交通樞紐占地面積龐大、人員往來(lái)密集,為了向旅客提供舒適的乘機(jī)環(huán)境和高品質(zhì)的服務(wù),機(jī)場(chǎng)配備了大量的基礎(chǔ)配電設(shè)施。  1.用戶需求  機(jī)場(chǎng)包含航站樓、停車場(chǎng)、停機(jī)坪、跑道、工作區(qū)、生活區(qū)及生活附屬設(shè)施的廣大工作區(qū)域,機(jī)場(chǎng)的變配電系統(tǒng)龐大,重要負(fù)荷的數(shù)量眾多,末端能耗設(shè)備分散在機(jī)場(chǎng)各個(gè)地方,管...

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  01、概述  近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,為保證各集團(tuán)企業(yè)生產(chǎn)供電安全及電力運(yùn)維智能化管理需求,各企業(yè)的電力需求側(cè)。運(yùn)維管理不僅要求監(jiān)視、控制,而且要求更貼近用戶運(yùn)維需求的閉環(huán)管理流程與問(wèn)題解決措施,實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)端、PC管理端與云端的協(xié)同,解決用戶運(yùn)維管理的低時(shí)效、地域約束、人員與組織協(xié)調(diào)難的諸...

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